2009, Cilt 24, Sayı 3
http://hdl.handle.net/123456789/12268
2024-03-28T11:42:23ZOsmanlı’dan Cumhuriyet’e Türkiye’de tren garları
http://hdl.handle.net/123456789/12272
Osmanlı’dan Cumhuriyet’e Türkiye’de tren garları
Başar, Mehmet Emin; Erdoğan, Hacı Abdullah
Kentlerin gelişmesinde, kentsel mekânların ve mimari yapıların oluşmasında etkin rol oynayan
bazı unsurlar vardır. Bu unsurların başında tarihi olaylar, önemli buluşlar, sosyal ve iktisadi gelişmeler
yer almaktadır. Dünya tarihinde önemli bir gelişme olan demiryolları da bir çok etkiyi ve gelişmeyi
beraberinde getirmiştir. Dolayısıyla bu etki ve gelişmeler kentsel alanlara ve mimariye de yansımıştır.
19. yüzyılın başlarında bulunan ve daha sonraları hızlı bir gelişim ve ilerleme sürecine giren
demiryolları sayesinde ülkelerarası iletişim ve ulaşım daha kolaylaşmış ve hız kazanmıştır.
Demiryollarının yapımıyla beraber inşa edilen istasyon binalarıyla yeni mimari yapılar ve kentsel
alanlar oluşmuştur.
Günümüzde endüstri yapıları mimarlık tarihinin ve korumacılığın inceleme alanı içinde yer
almaktadır. Daha önceleri mimari önemi ve kentsel kimlikleri, mimarlık söyleminin dışında olan yapılar
arasında yer alan demiryolu yapıları artık ciddiye alınan strüktürler olma niteliğine kavuşmuşlardır.
Yapıldığı dönemin tarihsel sürecini dışa vuran demiryolu binaları, inşa edilmelerinin ardından kentte
meydana getirdikleri değişimle ve oluşturdukları yeni kentsel alanla bir dönemi simgelemektedirler.
Bu çalışmada Türkiye sınırları içerisinde bulunan ve cumhuriyetin ilk yıllarına kadar yapılmış olan
gar binalarından örnekler seçilmiş ve bu örneklerin kısa tanımları yapıldıktan sonra bir gruplandırma
yapılarak, istasyon binaları için ön cephe kurgusu ve cephe elemanlarını kapsayan bir tiplendirme
çalışması oluşturulmuştur; There are some factors which are effective at the cities’ development, at the formation of
urban spaces and architectural buildings. There are historical events, important inventions, social and
economic developments initial of that factors. The railways which had brought a lot of influence and
advance with itself are a crucial advance in the world history. Because of that these influences and
advances had bounced to the urban spaces and architecture .International communication became easier
and faster because of railways that was invented by the beginning of 19.century and then entered a
progress process. New architectural buildings and urban spaces occurred by the construction of railways
and railway station buildings, had been built.
Today industry buildings take place in the research of architectural history and conservation.
Formerly the architectural importance and urban identifies of railway buildings had taken place out of
the architectural pronunciation and arguments and now they have regained quality of constructions that
was considered important. These buildings that bounced historical process of their construction period,
after their construction, have symbolize a term by creating exchange in city and making up new urban
spaces. In this study the examples of railway buildings were selected through existing in the border of
Turkey and constructed until earlier Republic years. After brief definition of these examples, a typology
work has arranged about railway buildings forming a group.
URL: http://sujest.selcuk.edu.tr/sumbtd/article/view/169
2009-01-01T00:00:00ZYerleşim yerlerinden geçen şehirlerarası yollarda trafik güvenliği problemleri
http://hdl.handle.net/123456789/12271
Yerleşim yerlerinden geçen şehirlerarası yollarda trafik güvenliği problemleri
Yakar, Ferit
Türkiye’de karayolu trafik kazaları önemli bir sorundur. Şehirlerarası trafiğe hizmet eden
karayollarının yerleşim yerlerinden geçirilmesi, sorunu büyütmektedir.
Karadeniz Sahil Yolu (KSY), şehirlerarası bir yol olmasının yanında, üzerinde çok sayıda yerleşim
bulundurması nedeniyle bir şehir içi yol görünümü arz etmektedir: bu yolda şehirlerarası trafikle
beraber yoğun bir kent içi trafiği ve yaya trafiği bulunmaktadır. Çok fonksiyonlu bu yolda hız fazla
olduğundan, kazalar da fazla ve şiddetli olmaktadır.
Bu çalışmada, şehirlerarası trafik, kent içi trafik ve yaya trafiğini çakıştırmanın trafik güvenliği
açısından sakıncalarına dikkat çekilmiş, örnek olarak KSY’deki durum ele alınmıştır. Çalışma
sonucunda, ele alınan iller olan Giresun, Trabzon ve Rize’deki trafik güvenliğinin, ele alınan yıllar (2002‐
2007) için Türkiye ortalamasına göre düşük olduğu görülmüştür. Ayrıca, yaya güvenliğini
değerlendirmek için ele alınan 4 adet yol kesiminde (10‐19, 10‐20, 10‐21 ve 10‐22), ele alınan yıllar (2003,
2004, 2006, 2007) için yaya güvenliğinin, Türkiye ortalamasına göre düşük olduğu görülmüştür.
Sorunun çözümüne yönelik olarak bazı önerilerde bulunulmuştur; In Turkey, “highway traffic accidents” is a huge problem. Crossing intercity roads by
urban areas enlarges the dimension of the problem.
The Black Sea Coastal Highway (BSCH), as an intercity road, also shows properties of an urban road
due to existence of many settlements along it: in this road, there exist dense urban traffic and dense
pedestrian traffic together with intercity traffic. Since speed is high in this multi‐functional road, the
number and severity of accidents are also too much.
In this study, drawbacks of superposing the intercity traffic, urban traffic and pedestrian traffic were
emphasized. The current situation in BSCH was given as an example. It was found that traffic safety in
the Giresun, Trabzon and Rize provinces is low with respect to Turkey averages, for the years handled
(2002‐2007). Furthermore, it was found that pedestrian safety in selected sections of the BSCH is also low
with respect to Turkey averages, for the years handled. Some suggestions were made for the solution of
the problem
URL: http://sujest.selcuk.edu.tr/sumbtd/article/view/166
2009-01-01T00:00:00ZArazi düzenleme sonuçlarının anketlerle analizi
http://hdl.handle.net/123456789/12270
Arazi düzenleme sonuçlarının anketlerle analizi
Çay, Tayfun; Çevik, Hasan
Avrupa Birliği’ne uyum sürecinde olan ülkemizin farklı konularda eksikleri olduğu gibi arazi
toplulaştırma projelerinin uygulanmasında da bazı eksikleri vardır. Türkiye’de yapılan toplulaştırma
projelerinden, sadece dağınık halde bulunan tarlaların birleştirilmesi ile bu tarlalara yol ve su ağının
ulaştırılması anlaşılmaktadır. Altyapı çalışmaları ile sosyal ve kültürel çalışmalar maalesef Türkiye’de
istenilen seviyede değildir. Bunun en büyük sebeplerinden biri de toplulaştırma projeleri için yeterli
ödeneğin ayrılmamasıdır.
Bu araştırmada; bazı arazi toplulaştırma projeleri ile ilgili anket sonuçlarının analizi yapılmış olup,
yapılan analizlerin sonuçları incelenmiş ve çıkan sonuçlar tartışılmıştır. Çıkan sonuçların etkilerinin
hangi yönde olduğu, yapılan çalışmalar sayesinde ortaya çıkmıştır. Çalışmada arazi toplulaştırma
projelerindeki faydaların yanı sıra projenin yapımı sırasında karşılaşılan sorunlar da irdelenmiştir.
Çalışma kapsamında incelenen projeler; 1‐ Burdur ilinin merkez ilçesine bağlı Kozluca kasabası, 2‐
Isparta ilinin merkez ilçesine bağlı Bozanönü köyü 3‐ Konya ili‐Güneysınır ilçesi Alanözü kasabası Arazi
toplulaştırma projeleridir; Our country, that is in the stage of accordance to EU, like some different issues, has some
deficiencies of applicating of land consolidation from plans of land consolidations carried out in Turkey,
it is understood that onlyscattered properties were unified and with this way water were distributed to
these properties. Unfortunately infrastructure’s Works and social and cultural works are not in the label
of wanted. One of the greatest reason of this is that it is not allocated sufficient allotment for land
consolidation projects.
In this research, the results of the survey were examined, and the breakdowns of the analysis were
investigated. And results were discussed. What the results were which aspect was revealed thanks to
these studies. In this study beside the benefits of the land consolidation, the troubles that were
confronted while these Project were carried out, were also investigated. Investigated projects are; 1‐
Burdur Province’s Kozluca town 2‐Isparta Province’s Bozanönü village 3‐ Konya‐Güneysınır –Alanözü
town.
URL: http://sujest.selcuk.edu.tr/sumbtd/article/view/167
2009-01-01T00:00:00ZCoğrafi bilgi sistemi yardımıyla kalp ve solunum yolu hastalarının mekansal dağılımının belirlenmesi: Konya örneği.
http://hdl.handle.net/123456789/12269
Coğrafi bilgi sistemi yardımıyla kalp ve solunum yolu hastalarının mekansal dağılımının belirlenmesi: Konya örneği.
Durduran, S. Savaş; Durduran, Yasemin
Bilgi teknolojilerindeki hızlı gelişme sonucunda Coğrafi Bilgi Sisteminin uygulama alanları hızla
artarak sağlıkla ilgili çalışmalarda önemli bir rol oynamaktadır. Sağlık ve çevre üzerindeki CBS
uygulamaları, ülkemizde de gündeme gelmiş ve son yıllarda özellikle sağlık uygulamalarına çevresel
etkilerin ne kadar ilişkili olduğu ve mekanında buradaki rolü üzerinde durulmaktadır. Sağlık
merkezlerinin sürekli artarak çoğalması ve tedavi amacıyla gelen insanların özellikle hava kirliliğinden
dolayı ne kadar etkilediği ve sağlık açısından konulan hastalık tespitlerinin (tanı) hastalardaki gelme
konumlarına göre hangi bölgelerden, mahallelerden veya ilçelerden geldiği önemli olacaktır.
Konya kent merkezinde CBS teknolojileri ve mekansal veriler yardımıyla mahalle bazında 2005–
2006–2007–2008 yılları Konya Numune Hastane’sine ait verilerden yararlanarak karşılaşılan kalp ve
göğüs (solunum yolu) hastalıklarına ilişkin risk haritalarının oluşturulması, konumsal olarak gerekli
tespit ve analizlerin yapılmasıyla da konumsal olarak sebeplerin ortaya çıkarılması planlanmıştır.
Bu çalışma Konya numune hastanesinden alınan verilerden yararlanılarak hastanın yaşadığı
bölgeye, yaş grubuna, cinsiyetine, hastanın tanısına göre tematik haritalar oluşturulacak ve hava kirliliği
haritası ile ilişkilendirerek yapılan analizlerle konumsal değerlendirmeler yapılacaktır; As a result of the development on information technologies Geographical Information
System implementation areas are increasing rapidly and GIS has an important role on the sanitary
actions. GIS applications on health and environment come to order in our country as well. Of late years
the effects of the environment and the relationship between the ambiance and the health are being
investigated particularly. The health centers are increasing day by day and the people coming for
medical treatment are mostly being affected by their environments like air pollution. For the diagnosis of
the illnesses it will be very important and helpful to know the regions, countries and provinces which
the patients come from.
In the Konya city center with the help of the GIS technologies and the regional data it is planned
to create risk maps with the help of the data from Konya Numune Hospital which is used to associate
the heart and respiratory tract illnesses, positional determination, analysis and detection of the positional
causes of the illnesses for the years 2005‐2006‐2007‐2008.
This study will create Thematic maps according to the region, age, gender of the patient and the
diagnosis of the illness with the help of the data from the hospital. Locational determination and analysis
will be done by associating these maps.
URL: http://sujest.selcuk.edu.tr/sumbtd/article/view/168
2009-01-01T00:00:00Z